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REVA2 apporte une solution définitive aux problèmes récurrents des encombrements, du stationnement et de la pollution en ville.

REVA2 offre pour la première fois une véritable alternative aux véhicules personnels avec un service VIP, accessible à tous.

De plus, REVA2 est rentable donc nécessairement durable.

Principe

Vous appelez REVA2 avec votre Smartphone et le véhicule vient vous chercher automatiquement en quelques minutes devant chez vous et vous dépose exactement à votre destination.

Le système « REVA2 » se caractérise par une innovation majeure consistant en un FIL D’ARIANE le « Blue Line System», permettant une utilisation totalement automatique des véhicules sans qu’il soit nécessaire de le conduire.

Ce Blue Line System, à la manière d’un rail de tramway, se présente sous la forme très simple d’une bande bleue thermocollée sur la route à l’instar des bandes de signalisation routière.

Le Blue Line System intègre des puces RFID permettant un positionnement très précis de chaque véhicule, et de plus, signale le lieu de leur passage.

Le Blue Line System a trois vertus :

  • - Guidage sécurisé et précis quelque soit l’environnement électromagnétique et indépendant de tout signaux satellitaires (GPS …),
  • - Zone visible et prioritaire, voire réservataire (vieille ville, centre historique...) de passage des REVA2,
  • - Garantie d’une grande résistance au piratage.

REVA2 offre pour la première fois, une véritable alternative au véhicule personnel, car lorsque vous le conduisez hors agglomération, REVA2 vous emmène partout.

Au-delà d’être économique et écologique REVA2 raccourci fortement les temps de trajets car il vient vous chercher et vous dépose exactement à votre destination.

Les véhicules

Chaque véhicule offre 4 places assises disposées en vis à vis en mode automatique ou dans le même sens de la marche en mode de conduite manuelle après pivotement d’un demi-tour des sièges avant.

REVA2 dispose de 2 modes de fonctionnement :

  • - Tout électrique et automatique (sans chauffeur) pour circuler en agglomération équipé du fil d’Ariane,
  • - Hybride et manuel (conduite classique) : REVA2 permet de sortir de l’agglomération, et est capable d’effectuer de longs trajets tant pour des déplacements professionnels que pour les déplacements privés ou sur la route des vacances.

Un véhicule intelligent

Capteurs de repérage :

Les véhicules sont pourvus de capteurs de repérage et de sécurité : inertiels, RFID, GPS… de dernière génération. Chaque véhicule est repéré au centimètre près grâce aux données de localisation mémorisées dans les puces passives réparties judicieusement dans le fil d’Ariane et à la corrélation par odomètre (nombre de tours de roues) entre chaque localisation par les puces RFID.

Capteurs de sécurité :

Un ensemble de capteurs de sécurité utilisant les dernières technologies permet au véhicule d’identifier son environnement (piétons, cyclistes, obstacles, autres véhicules) et d’appréhender toutes les situations possibles grâce à un système expert associé à une base de données locale. Ainsi le véhicule est doté d’un comportement « Intelligent » qui le rend capable d’évoluer en sécurité dans toutes les situations d’un véhicule se déplaçant dans la ville.

La vitesse de sécurité des véhicules en mode automatique en ville est limitée à 35 km/h et 60 km/h sur voie rapide.

Les aspects sécuritaires du projet REVA2 ont été étudiés et validés par une équipe d’un groupe de transport Européen.

Aires de stationnement

Les véhicules stationnent sur des aires définies, un signal lumineux indiquant les niveaux de charge.

Le système informatique auto adaptatif va ordonner le déplacement automatique des véhicules sous employés vers les aires où la demande est identifiée : le véhicule cherche l’utilisateur !

Enfin, en mode de conduite manuel, REVA2 devient un véhicule hybride peu polluant afin de vous accompagner pour de longs trajets ou encore pour les vacances.

Train de véhicules

Les véhicules s’organisent en « train virtuel » le véhicule de tête devenant « maître », assure l’orchestration des échanges de données entre les autres véhicules du train.

Parfait synchronisme des organes de commande

Les liaisons sans fil entre véhicules sont hautement sécurisées et redondantes à l’aide de plusieurs vecteurs de communication simultanément combinés :

  • Liaison hyperfréquence numérique
  • Liaison analogique
  • Liaison Infrarouge

Haute fiabilité

En séparant les commandes de déplacement traité en local par le véhicule et les informations de trafic traité par le système central, REVA2 offrent un niveau de fiabilité inégalé et pourtant simple de mise en œuvre.

Aspect économiques

Cet aspect est déterminant. La mise en œuvre de REVA2 est particulièrement économique au regard du très faible coût d’installation, des véhicules et du fonctionnement du système :

  • Le prix d’installation du Blue Line System est très faible en comparaison d’un rail classique, et le temps de mise en œuvre est rapide, évitant toute nuisance. L’équipement d’une ville se réalise en quelques mois. Ce coût de l’installation est comparable à celui de l’installation d’une bande de signalisation routière.
  • Un véhicule performant à un prix raisonnable rend le système particulièrement performant sur le plan économique car chaque véhicule est utilisé successivement par un grand nombre d’usagers dans la journée.

Une analyse économique du système montre qu’il y a une parfaite adéquation du produit /marché/environnement tout en réalisant le rêve du XXIème siècle : se déplacer en toute liberté et sans aucune contrainte dans le respect de l’environnement et ce, à un coût attractif pour tous les utilisateurs.

L'inventeur

Raoul Parienti

Professeur des Universités associé (2009-2012)
Diplômé du CNAM
Maîtrise de Mathématiques


Créateur de concepts innovants permettant de répondre aux besoins de mieux vivre du grand public. Raoul Parienti anticipe la demande d’un marché et synthétise les capacités technologiques avec les réalités industrielles. Ainsi, il propose des produits innovants adaptés à la conquête commerciale du futur proche.

Titulaire de 150 brevets souvent multinationaux, dans les domaines du transport, de la téléphonie, de la monétique, des télécommunications, de l’électroménager, de la musique, l’assistance aux personnes…

Plus de 25 ans d’expérience dans les domaines de l’innovation, de l’invention, de la recherche et du développement de nouveaux produits.

REVA2 Blue Line System constitue le projet de Raoul Parienti le plus ambitieux pour la Planète dont l’objectif est de contribuer au mieux être de l’Homme dans la Cité.

Quelques inventions :

  • Système de transport urbain automatisé REVA2 : www.reva2.eu
  • Véhicule ultra-léger individuel électrique transportable FREEWAY : www.freeway.pro
  • Système de repassage vapeur intégré dans un miroir STARPRESS : www.starpress.org
  • Application SmartPhone d’aide à l’audition pour malentendant – PureSound : www.pure-sound.fr
  • Application SmartPhone d’aide à la lecture pour déficient visuel – SmarEyes : www.smarteyes.fr
  • Dispositif de lecture pour non-voyant TOP BRAILLE : www.top-braille.eu
  • Dispositif de détection de l’apnée du nourrisson BABYCOOL
  • Dispositif de télécommunication par Internet APPLIO - qui a permis à Kortex SA de lever 100 M$ au Nasdaq
  • Système de réservation automatique Air France
  • Dispositif de péage sans contact RATP

Quelques Références :

  • Grand Prix du Concours Lépine 2015 – PureSound
  • Prix du Sénat au Concours Lépine 2014 – StarPress
  • 2 Médailles d’Or au Salon International de l’Invention de Genève 2014
  • Grand Prix du Concours Lépine 2013 – FreeWay
  • 2 Médaille d’Or de l’Office Mondial pour la Propriété Industrielle en 2010 et 2011
  • Prix du Président de la République au Concours Lépine 2010 – Top-Braille
  • Lauréat du Gusi Peace Prize 2010,
  • Lauréat du Concours de l’Inventeur Européen de l’année 2009 de l’Office Européen des Brevets – Catégorie Œuvre d’une vie
  • Ingénieur de l’année 2007 – Catégorie Innovations
  • Lauréat au Concours des Technologies Médicales Innovantes 2006 de l’AGBM - 2ème prix,
  • Lauréat au bicentenaire de l’INPI,
  • 5 Médailles d’Or au Salon International de l’Invention de Genève 2001
  • Conférencier au Sommet de la Terre de RIO pour REVA en 1992